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奥驰亚脱胎于烟草巨头菲利浦·莫里斯（Philip Morris）。2003年，为了掩盖与烟草业务相关的负面影响并粉饰“健康杀手”的名声，菲利浦·莫里斯正式更名为奥驰亚集团。近年来，奥驰亚的烟草销售量一直在下降。为了寻找新的市场增长点，奥驰亚在2018年12月初以18亿美元的价格收购了加拿大大麻生产和经销商Cronos Group（NASDAQ：CRON）45%的股份，这也是大麻行业历史上的第二大交易。

责任编辑：田原中新经纬客户端1月1日电（邓健）刚刚过去的2019年，过百城实行人才新政。人才争夺战愈演愈烈，新一线城市不断加码人才政策，越来越多的地级市和县区也行动起来，纷纷加入“抢人”行列。安居客《2019人才政策与安居就业报告》显示，2019年，超过100个城市实行人才新政。中新经纬客户端梳理今年主要城市人才政策发现，引才福利主要集中在加大补贴、开放落户和放松限购上面。

除东方精工、普莱德两个主要角色外，作为普莱德原股东之一以及普莱德合作商的北汽福田汽车股份有限公司（600166.SH，以下简称“福田汽车”）亦卷入其中。最近，东方精工与福田汽车再因普莱德2018年财务分歧“开战”。分歧仍难弥合福田汽车方面向《中国经营报》记者提供的最新资料显示，福田汽车方面认为，东方精工此前的公告，涉及2018年普莱德对福田汽车的交易收入部分，东方精工披露信息严重失实，已对信息使用者产生误导，并表示“东方精工及其年审会计师的错误认识是由于其对整车制造行业的运行模式缺乏理解”。

在通气会上，朱可炳还谈到联通混改中董事会多元化的问题，朱可炳认为董事会的多元化导致联通视角也是多元化，从决策来讲是更科学、更专业。在多元化董事会股东下，中国联通需要加强与外部董事的事前沟通，会举行定期不定期会议和调研来沟通，从目前来看，这个董事会是运转有序、决策高效，还是达到预期效果。

博勒斯塔向第一财经表示，她在今年5月与中国海关总署署长倪岳峰在挪威进行了会谈，其中就讨论到了当前中国“非洲猪瘟”影响到猪肉供应的问题，以及向中国提供优质奶制品等问题。据中国驻挪威大使馆网站消息，中国海关总署署长倪岳峰5月20日至23日率团访问挪威，就中挪海关双边机制化合作、挪威相关食品农产品输华等问题同挪威贸工渔业部、农业与食品部和海关总署等进行磋商并签署了一系列协议。

不仅如此，对应收账款和存货大幅处置之后，公司也快速轻装上阵，迎接行业复苏。研发费用缩减研发费率仅1.77%在行业复苏之际，中联重科还是有些掉队。作为一家专业设备制造企业，中联重科在研发方面的投入并不大方。2011年之前，公司研发费用不到3亿元，2011年增至3.98亿元，2012年达到17.19亿元，2013年达到最高峰为18.22亿元。此后，虽然营业收入和净利润大幅下滑，但其研发费用压缩并不太多。2016年，公司巨亏9.34亿元，而其研发费用依旧有8.99亿元，2017年为8.74亿元。